Opel Zafira 2003

1.8 Benzín 92 kW

Kód motoru: Z18XE · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
193 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 440 kg· rozvor 2 694 mm· délka 4 317 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
461
V provozu
214
Způsobilost na STK
92,5 %
STK kontrol
4 524

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 4 524 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 18 000 Kčobvykle 27 000 Kčdo 39 000 Kč

1.8 Benzín 92 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 2003. V registrech je evidováno 461 vozů (23,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z18XE (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,5 %
Ročník celkem91,5 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km90,2 %
100-200 000 km91,7 %
200-300 000 km91,6 %
nad 300 000 km92,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,5 % (4 524 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 91,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,58×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,93×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B1,62×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,37×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,35×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let7 059
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let3 237
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let8 345
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let13 573
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let549
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let8 425
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let3 310
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let513
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.119 let81
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let226
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let603
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let372
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let1 344
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let471
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.321 let196

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017019×P042012×P014010×P00368×P01368×P03407×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 461 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

Z18XE
97,8 %451 ks
X18XE
1,3 %6 ks
X18XE1
0,7 %3 ks
Z16XE
0,2 %1 ks

Další motorizace Opelu Zafiry 2003

Cenový odhad

18 000
od Kč
27 000
obvykle Kč
39 000
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km39 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km26 000 Kč
300 000 km21 000 Kč
350 000 km19 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 92 kW vychází při nájezdu kolem 238 000 km na přibližně 27 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 18 000 a 39 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 19 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 2003 1.8 Benzín 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.