Opel Zafira 2002
1.8 Benzín 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 4 590 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 54 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 2002 je 1.8 Benzín 92 kW - registr eviduje 498 vozů (25,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z18XE (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 89,4 % |
| 100-200 000 km | 90,9 % |
| 200-300 000 km | 89,2 % |
| nad 300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (4 590 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 91,4 %).
Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,85× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,66× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 7 059 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 17 let | 1 457 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 8 345 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 549 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 513 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 8 425 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 19 let | 224 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 971 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 19 let | 372 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 1 344 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 1 730 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 471 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 498 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Opelu Zafiry 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 53 000 Kč |
| 200 000 km | 42 000 Kč |
| 250 000 km | 36 000 Kč |
| 300 000 km | 28 000 Kč |
| 350 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 92 kW vychází při nájezdu kolem 240 000 km na přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 54 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 53 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 26 000 Kč.