Opel Omega 2000

Evidováno
818
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
221 785 km
Dovezeno (506 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 5 505 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Opel Omegu ročníku 2000 eviduje registr 818 vozů. Aktivně jezdí 233 vozů (28,5 %), dovoz tvoří 61,9 % ročníku (506 vozů).

Ročník 200093,5 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Omegy 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let88,0 % -
10 let89,5 %160 000 až 230 000 km
12 let91,1 %170 000 až 250 000 km
14 let88,8 % -
16 let86,9 % -
18 let92,4 % -
20 let94,8 % -
22 let93,8 % -
24 let90,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 96 kW (30,7 %), 2.2 Benzín 106 kW (15,9 %), 3.0 Benzín 155 kW (11,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (13,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 505 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1999 (92,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 221 785 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 176 715 až 274 029 km. To odpovídá asi 8 530 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 04138,9 %
Brzdové zařízení2 36822,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 64515,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 09610,5 %
Řízení6816,6 %
Výhledy2982,9 %
Identifikace vozidla1721,7 %
Jiné vybavení900,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 534×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
856×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
812×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
604×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
552×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
517×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
450×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
386×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 808 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 96 kW25193,8 %–
2.2 Benzín 106 kW13093,5 %–
3.0 Benzín 155 kW9194,7 %–
2.5 Benzín 125 kW6994,8 %–
2.0 Nafta 74 kW5990,1 %–

Z registru vozidel

Složení Opelu Omegy 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,6 % · 69 vozidel
  • Švýcarsko1,6 % · 8 vozidel
  • Rakousko1,2 % · 6 vozidel
  • Itálie0,8 % · 4 vozidla
  • Nizozemsko0,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země0,8 % · 4 vozidla
  • země neurčena81,4 % · 412 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,9 % · 821 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,1 % · 776 prohlídek
  • Jihomoravský kraj7,6 % · 418 prohlídek
  • ostatní63,4 % · 3 490 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza13,7 % · 112 vozidel
  • Šedá metalíza13,4 % · 110 vozidel
  • Modrá metalíza11,1 % · 91 vozidel
  • Stříbrná8,2 % · 67 vozidel
  • Zelená metalíza7,7 % · 63 vozidel
  • ostatní45,8 % · 375 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
75,1 %
evidováno u 711 vozů
Airbag
48,8 %
evidováno u 462 vozů
Tažné zařízení
41,0 %
evidováno u 388 vozů
Katalyzátor
29,4 %
evidováno u 278 vozů
ASR
16,5 %
evidováno u 156 vozů
Klimatizace
11,3 %
evidováno u 107 vozů
Pohon na plyn
9,6 %
evidováno u 91 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 87,2 %EURO 3 · 9,3 %EURO 4 · 3,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 947 vozů Opelu Omegy 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
25,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
29,1 %
vyvezeno 4,4 % · zaniklo 50,9 %

Jiné ročníky Opelu Omegy

Proklepněte konkrétní Opel Omegu 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.