OPEL OMEGA 2002

Registrovaných
228
STK úspěšnost
93,8 %
Ø nájezd (medián)
224 879 km
Dovezeno (156 ks)
68 %

Ročník 2002 modelu OPEL OMEGA je v registrech zastoupen 228 kusy. Z toho v provozu zůstává 90 (39,5 %) a 156 kusů (68,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 110 kW (40,8 %), 2.2 Nafta 88 kW (18,0 %), 2.2 Benzín 106 kW (14,5 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (8,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (5,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 035 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 224 879 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 177 886 až 276 979 km. To odpovídá cca 9 370 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (46,3 %), následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (908×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (472×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (436×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,3 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 110 kW9394,1 %
2.2 Nafta 88 kW4191,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
908×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
472×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
436×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
363×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
312×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
295×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
283×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
220×

Jiné ročníky OPEL OMEGA

Proklepněte konkrétní OPEL OMEGA 2002

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.