Opel Insignia 2013
2.0 Nafta 96 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 332 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 91 094 Kčmedián 92 302 Kčdo 101 608 Kč
2.0 Nafta 96 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Opelu Insignie ročníku 2013. V registrech je evidováno 48 vozů (19,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A20DT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 96,8 % |
| 200-300 000 km | 92,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (332 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,1 %).
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,52× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,37× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 11 let | 396 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 1 233 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 1 863 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 48 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Insignie 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 279 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 121 000 Kč |
| 250 000 km | 101 000 Kč |
| 300 000 km | 83 000 Kč |
| 350 000 km | 74 000 Kč |
| 400 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 92 302 Kč (při typickém nájezdu 278 582 km). Běžné rozmezí je 91 094–101 608 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (129 500 Kč) je tato motorizace o 29 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 63 000 Kč.