Opel Insignia 2009
2.0 Nafta 96 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 204 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % | 159 | 6 |
| 100-200 000 km | 96,9 % | 574 | 18 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 625 | 50 |
| nad 300 000 km | 87,1 % | 124 | 16 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Opelu Insignie ročníku 2009 je 2.0 Nafta 96 kW – registr eviduje 204 vozů (18,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A20DTH (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,4 % (2 247 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 95,7 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 88 932 Kč (při typickém nájezdu 175 430 km). Běžné rozmezí je 85 330–88 987 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (110 674 Kč) je tato motorizace o 20 % níže.