Jaká je způsobilost na STK u Nissanu Primery 2002 2.2 Nafta 93 kW?

Na základě 2 705 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,9 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,3 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.2 Nafta 93 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,1 l/100 km.

Kolik má 2.2 Nafta 93 kW koní?

Motor má 93 kW, což odpovídá přibližně 126 koním (HP).

Je Nissan Primera 2002 2.2 Nafta 93 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Nissan Primera 2002

2.2 Nafta 93 kW

Kód motoru: YD22 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

93 kW

Výkon (126 k)

~2 200 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

160 g/km

Ø CO₂

198 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 524 kg· rozvor 2 680 mm· délka 4 637 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

282

V provozu

Způsobilost na STK

90,9 %

STK kontrol

2 705

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 2 705 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Nissanu Primery ročníku 2002 je 2.2 Nafta 93 kW - registr eviduje 282 vozů (40,6 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem YD22 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,9 %

Ročník celkem91,3 %

Model celkem92,2 %

Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,6 %	59	2
100-200 000 km	92,4 %	407	31
200-300 000 km	86,7 %	671	89
nad 300 000 km	93,8 %	128	8

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,9 % (2 705 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 91,2 %).

Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 500 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK