Nissan Micra 2005

1.2 Benzín 48 kW

Kód motoru: CR12 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
48 kW
Výkon (65 k)
~1 200 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
154 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 038 kg· rozvor 2 432 mm· délka 3 717 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
50
V provozu
38
Způsobilost na STK
95,6 %
STK kontrol
392

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 392 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 000 Kčmedián 35 936 Kčdo 35 984 Kč

1.2 Benzín 48 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Nissanu Micry ročníku 2005. V registrech je evidováno 50 vozů (8,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CR12 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,5 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km95,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (392 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.2 Benzín 59 kW (94,9 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 48 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2B1,85×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,45×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,41×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 802 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.518 let137
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let221
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let268
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let3 951
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.219 let98

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P00118×P16116×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 50 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CR12
96,0 %48 ks
CR 12
2,0 %1 ks
CR12DE
2,0 %1 ks

Další motorizace Nissanu Micry 2005

Cenový odhad

26 000
od Kč
35 936
medián Kč
35 984
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km60 000 Kč
100 000 km45 000 Kč
150 000 km37 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 35 936 Kč (při typickém nájezdu 174 503 km). Běžné rozmezí je 26 000–35 984 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (35 969 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2005 je to datově bezpečnější varianta.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 2005 1.2 Benzín 48 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.