Mitsubishi Pajero 2010

3.2 Nafta 147 kW

Kód motoru: 4M41

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
147 kW
Výkon (200 k)
~3 200 cm³
Objem
8,6 l/100 km
Ø spotřeba
224 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 334 kg· rozvor 2 761 mm· délka 4 871 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
101
V provozu
83
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
914

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 914 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 200 707 Kčmedián 213 138 Kčdo 230 049 Kč

3.2 Nafta 147 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2010. V registrech je evidováno 101 vozů (88,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41.

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,7 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km94,5 %
nad 300 000 km89,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (914 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 512 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

200 707
od Kč
213 138
medián Kč
230 049
do Kč

Při nájezdu kolem 252 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km293 000 Kč
200 000 km245 000 Kč
250 000 km213 000 Kč
300 000 km187 000 Kč
350 000 km173 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.2 Nafta 147 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 213 138 Kč (při typickém nájezdu 252 223 km). Běžné rozmezí je 200 707–230 049 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (213 138 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 293 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 173 000 Kč.

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2010 3.2 Nafta 147 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.