Mitsubishi Pajero 2010
3.2 Nafta 147 kW
Kód motoru: 4M41
Registrovaných
99
V provozu
83
STK úspěšnost
94,9 %
STK kontrol
881
Specifikace motoru
Nafta
Palivo
147 kW
Výkon (200 k)
~3 200 cm³
Objem
8,6 l/100 km
Ø spotřeba
224 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 337 kg· rozvor 2 761 mm· délka 4 876 mm
Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,5 % | 94 | 7 |
| 100-200 000 km | 95,3 % | 233 | 11 |
| 200-300 000 km | 94,7 % | 170 | 9 |
| nad 300 000 km | 89,3 % | 75 | 8 |
3.2 Nafta 147 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2010. V registrech je evidováno 99 vozů (89,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,9 % (881 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 94,8 %).
Zahrnuté varianty paliva: nafta