Mitsubishi Pajero 2005

3.2 Nafta 118 kW

Kód motoru: 4M41

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
118 kW
Výkon (160 k)
~3 200 cm³
Objem
10,2 l/100 km
Ø spotřeba
271 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Nákladní N1G· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 2 118 kg· rozvor 2 734 mm· délka 4 717 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
129
V provozu
84
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
1 367

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 367 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 159 900 Kčmedián 160 058 Kčdo 179 753 Kč

3.2 Nafta 118 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2005. V registrech je evidováno 129 vozů (94,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41.

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km90,3 %
nad 300 000 km92,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (1 367 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.2 Nafta 136 kW (100,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 470 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

159 900
od Kč
160 058
medián Kč
179 753
do Kč

Při nájezdu kolem 274 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km230 000 Kč
200 000 km201 000 Kč
250 000 km169 000 Kč
300 000 km148 000 Kč
350 000 km143 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.2 Nafta 118 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 160 058 Kč (při typickém nájezdu 274 300 km). Běžné rozmezí je 159 900–179 753 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (160 058 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 230 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 143 000 Kč.

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2005 3.2 Nafta 118 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.