Mitsubishi Outlander 2012
2.3 Nafta 130 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 274 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 160 000 Kčmedián 174 340 Kčdo 193 918 Kč
2.3 Nafta 130 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Outlanderu ročníku 2012. V registrech je evidováno 159 vozů (63,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4N14.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,5 % |
| 100-200 000 km | 95,1 % |
| 200-300 000 km | 93,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (1 274 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.3 Nafta 110 kW (95,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.3 Nafta 130 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,61× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,45× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,43× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 1 448 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 1 495 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 346 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mitsubishi Outlanderu 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 217 000 Kč |
| 150 000 km | 185 000 Kč |
| 200 000 km | 163 000 Kč |
| 250 000 km | 141 000 Kč |
| 300 000 km | 120 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.3 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 174 340 Kč (při typickém nájezdu 177 282 km). Běžné rozmezí je 160 000–193 918 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (160 611 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 120 000 Kč.