Mitsubishi Lancer 1994

Evidováno
248
Způsobilost na STK
93,6 %
Ø nájezd (medián)
189 786 km
Dovezeno (152 ks)
61 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 749 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 21,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1994 eviduje registr Mitsubishi Lanceru 248 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 27 vozů (10,9 %); ze zahraničí dovezeno 152 vozů (61,3 %).

Ročník 199493,6 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Lanceru 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 18 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let93,2 % -
18 let90,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (44,0 %), 1.6 Benzín 83 kW (17,3 %), 2.0 Nafta (14,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,5 %), druhá nejčastější je bílá (15,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 749 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 189 786 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 152 629 až 223 666 km. To odpovídá asi 5 931 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,0 %), pak následují Ústecký kraj a Zlínský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku55349,4 %
Brzdové zařízení25122,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13311,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1069,5 %
Řízení776,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
202×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
126×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
97×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
67×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
52×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
51×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
47×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
45×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 83 kW4393,2 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Lanceru 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo5,9 % · 9 vozidel
  • Rakousko2,6 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)0,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena90,8 % · 138 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,7 % · 80 prohlídek
  • Ústecký kraj10,0 % · 75 prohlídek
  • Zlínský kraj8,1 % · 61 prohlídek
  • ostatní71,2 % · 533 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza16,5 % · 41 vozidel
  • Bílá15,7 % · 39 vozidel
  • Červená základní13,3 % · 33 vozidel
  • Modrá metalíza10,5 % · 26 vozidel
  • Červená metalíza10,1 % · 25 vozidel
  • ostatní33,9 % · 84 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
48,6 %
evidováno u 126 vozů
Tažné zařízení
33,6 %
evidováno u 87 vozů
ABS
8,5 %
evidováno u 22 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Jiné ročníky Mitsubishi Lanceru

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Lancer 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.