Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída V 2022

Evidováno
410
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
54 253 km
Dovezeno (73 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 065 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 1 215 133 Kčmedián 1 399 000 Kčdo 1 552 724 Kč

Pro Mercedes-Benz Třídu V ročníku 2022 eviduje registr 410 vozů. Aktivně jezdí 399 vozů (97,3 %), dovoz tvoří 17,8 % ročníku (73 vozů).

Ročník 202296,9 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy V 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 %50 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 174 kW (66,6 %), 2.0 Nafta 140 kW (23,4 %), 2.0 Nafta 120 kW (8,3 %).

Nejčastější barva je šedá (46,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 065 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 64,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 54 253 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 031 až 85 493 km. To odpovídá asi 13 563 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (56,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
19×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
18×
3
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
5×
5
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
3×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
2×
7
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
2×
8
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2
2×

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 174 kW27397,3 %1 399 900 Kč
2.0 Nafta 140 kW9695,7 %1 390 000 Kč

Cenový odhad

1 215 133
od Kč
1 399 000
medián Kč
1 552 724
do Kč

Při nájezdu kolem 85 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km1 627 000 Kč
50 000 km1 528 000 Kč
75 000 km1 415 000 Kč
100 000 km1 333 000 Kč
125 000 km1 231 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 1 399 000 Kč (při mediánovém nájezdu 85 000 km). Běžné rozpětí je od 1 215 133 do 1 552 724 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 643 987 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 1 096 299 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 1 627 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 1 231 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy V 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo79,5 % · 58 vozidel
  • Maďarsko4,1 % · 3 vozidla
  • Itálie2,7 % · 2 vozidla
  • Polsko2,7 % · 2 vozidla
  • Rakousko2,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,8 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,4 % · 302 prohlídek
  • Středočeský kraj11,3 % · 120 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,5 % · 112 prohlídek
  • ostatní49,9 % · 531 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá46,1 % · 189 vozidel
  • Bílá20,7 % · 85 vozidel
  • Černá16,6 % · 68 vozidel
  • Červená10,7 % · 44 vozidel
  • Modrá5,1 % · 21 vozidel
  • ostatní0,7 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,0 %
evidováno u 702 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 83,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 351 vozů Mercedes-Benz Třídy V 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
91,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,1 %
vyvezeno 7,3 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Třídy V k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy V

20262025202420232021202020192018201720162015201420032002

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu V 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.