Mercedes-Benz Třída V 2020

Evidováno
287
Způsobilost na STK
97,9 %
Ø nájezd (medián)
72 530 km
Dovezeno (81 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 982 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 999 000 Kčmedián 1 100 000 Kčdo 1 208 790 Kč

V roce 2020 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy V 287 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 280 vozů (97,6 %); ze zahraničí dovezeno 81 vozů (28,2 %).

Ročník 202097,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy V 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %50 000 až 100 000 km
6 let96,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 176 kW (68,6 %), 2.0 Nafta 140 kW (23,3 %), 2.0 Nafta 120 kW (6,6 %).

Nejčastější barva je šedá (47,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 982 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2019 (96,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 72 530 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 269 až 109 018 km. To odpovídá asi 12 088 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (57,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
42×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
3
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
3×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
3×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
3×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
3×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
3×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 176 kW19797,4 %1 130 000 Kč
2.0 Nafta 140 kW6798,8 %994 000 Kč

Cenový odhad

999 000
od Kč
1 100 000
medián Kč
1 208 790
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 331 000 Kč
100 000 km1 143 000 Kč
150 000 km1 008 000 Kč
200 000 km892 000 Kč
250 000 km891 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 1 100 000 Kč (při mediánovém nájezdu 120 000 km). Běžné rozpětí je od 999 000 do 1 208 790 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 331 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 799 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 331 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 891 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy V 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo85,2 % · 69 vozidel
  • Slovensko3,7 % · 3 vozidla
  • Rakousko2,5 % · 2 vozidla
  • Itálie1,2 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko1,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena3,7 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,5 % · 398 prohlídek
  • Středočeský kraj17,3 % · 170 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,3 % · 121 prohlídek
  • ostatní29,8 % · 293 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá47,0 % · 135 vozidel
  • Černá16,4 % · 47 vozidel
  • Bílá15,3 % · 44 vozidel
  • Červená12,9 % · 37 vozidel
  • Modrá8,4 % · 24 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,0 %
evidováno u 486 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 71,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 884 vozů Mercedes-Benz Třídy V 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
89,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
95,7 %
vyvezeno 4,2 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Třídy V k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy V

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu V 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.