Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída V 2014

Registrovaných
68
STK úspěšnost
97,3 %
Ø nájezd (medián)
153 334 km
Dovezeno (30 ks)
44 %
Ročník 201497,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

Mercedes-Benz Třída V ročníku 2014 má v ČR 68 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 68 vozů (100,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 44,1 % (30 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 140 kW (61,8 %), 2.1 Nafta 120 kW (38,2 %).

Nejčastější barva je šedá (32,4 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 509 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 prošlo úspěšně 97,2 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 4,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 153 334 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 738 až 215 166 km. To odpovídá cca 12 778 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (45,1 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří v rámci Třída Vu k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 140 kW4297,1 %739 000 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Brzdové zařízení551216833,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku66206833,5 %
Výhledy63406733,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
53×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
15×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
11×
6
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
10×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
9×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
9×

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třída Vu

20252024202320222021202020192018201720162015200320022001

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třída V 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.