Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída V 2014

Registrovaných
70
STK úspěšnost
97,1 %
Ø nájezd (medián)
153 568 km
Dovezeno (30 ks)
43 %
Ročník 201497,1 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,7 %

Mercedes-Benz Třída V ročníku 2014 má v ČR 70 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 70 vozů (100,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 42,9 % (30 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 140 kW (61,4 %), 2.1 Nafta 120 kW (38,6 %).

Nejčastější barva je šedá (31,4 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 522 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 prošlo úspěšně 97,1 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 4,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 153 568 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 736 až 215 270 km. To odpovídá cca 12 797 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (45,1 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří v rámci Třída Vu k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 140 kW4397,1 %659 500 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Výhledy64406833,3 %
Brzdové zařízení551216833,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku66206833,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
54×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
15×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
11×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
11×
7
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
10×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
9×

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třída Vu

20252024202320222021202020192018201720162015200320022001

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třída V 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.