Mercedes-Benz Třída V 2016

Evidováno
364
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
130 592 km
Dovezeno (135 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 2 096 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 549 990 Kčmedián 666 900 Kčdo 749 900 Kč

Ročník 2016 Mercedes-Benz Třídy V má v českých registrech 364 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 350 vozů (96,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 135 vozů (37,1 %).

Ročník 201696,2 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy V 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,0 %60 000 až 120 000 km
6 let97,5 %90 000 až 160 000 km
8 let94,7 %120 000 až 210 000 km
10 let95,6 %150 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 140 kW (83,8 %), 2.1 Nafta 120 kW (15,4 %), 2.1 Nafta 100 kW (0,8 %).

Nejčastější barva je šedá (31,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 096 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 38,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 130 592 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 063 až 180 716 km. To odpovídá asi 13 059 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy24426,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15717,3 %
Brzdové zařízení13915,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku12013,2 %
Identifikace vozidla10711,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení738,0 %
Obtěžování okolí697,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
209×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
66×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
45×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
35×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
34×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
32×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
27×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
25×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P208021×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 140 kW30596,4 %699 000 Kč
2.1 Nafta 120 kW5695,1 %519 500 Kč

Cenový odhad

549 990
od Kč
666 900
medián Kč
749 900
do Kč

Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km700 000 Kč
200 000 km662 000 Kč
250 000 km662 000 Kč
300 000 km600 000 Kč
350 000 km554 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 666 900 Kč (při mediánovém nájezdu 243 000 km). Běžné rozpětí je od 549 990 do 749 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 849 068 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 502 999 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 700 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 554 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy V 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo79,3 % · 107 vozidel
  • Francie3,7 % · 5 vozidel
  • Švédsko3,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,2 % · 3 vozidla
  • Dánsko1,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,9 % · 12 vozidel
  • země neurčena1,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,6 % · 1 169 prohlídek
  • Středočeský kraj29,4 % · 693 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,1 % · 497 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá31,0 % · 113 vozidel
  • Černá25,3 % · 92 vozidel
  • Hnědá16,5 % · 60 vozidel
  • Bílá16,2 % · 59 vozidel
  • Modrá9,9 % · 36 vozidel
  • ostatní1,1 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,4 %
evidováno u 678 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,2 %EURO 5 · 1,7 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 223 vozů Mercedes-Benz Třídy V 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
86,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,4 %
vyvezeno 8,2 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Třídy V k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy V

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu V 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.