Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída V 2017

Evidováno
438
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
111 194 km
Dovezeno (174 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 2 232 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 689 500 Kčmedián 799 000 Kčdo 899 000 Kč

Mercedes-Benz Třída V ročníku 2017 má v ČR 438 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 421 vozů (96,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 39,7 % (174 vozů).

Ročník 201795,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy V 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,6 %60 000 až 100 000 km
6 let95,9 %90 000 až 150 000 km
8 let94,3 %130 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 140 kW (82,0 %), 2.1 Nafta 120 kW (13,5 %), 2.1 Nafta 173 kW (2,3 %).

Barevně převládá černá (28,8 %), druhá nejčastější je šedá (28,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 232 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 111 194 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 917 až 160 056 km. To odpovídá asi 12 355 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy15234,0 %
Identifikace vozidla9521,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7917,7 %
Brzdové zařízení6414,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku5712,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
119×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
42×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
40×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
25×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
24×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
18×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
14×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
14×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy V 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,54×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 723 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.48 let90

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P208018×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 809 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 140 kW35995,5 %827 450 Kč
2.1 Nafta 120 kW5996,4 %669 000 Kč

Cenový odhad

689 500
od Kč
799 000
medián Kč
899 000
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 101 000 Kč
100 000 km932 000 Kč
150 000 km832 000 Kč
200 000 km774 000 Kč
250 000 km774 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 799 000 Kč (při mediánovém nájezdu 170 990 km). Běžné rozpětí je od 689 500 do 899 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 070 850 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 572 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 101 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 774 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy V 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo86,8 % · 151 vozidel
  • Slovensko4,0 % · 7 vozidel
  • Rakousko2,3 % · 4 vozidla
  • Belgie1,7 % · 3 vozidla
  • Itálie1,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,4 % · 856 prohlídek
  • Středočeský kraj19,4 % · 432 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,7 % · 283 prohlídek
  • ostatní29,6 % · 661 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá28,8 % · 126 vozidel
  • Šedá28,3 % · 124 vozidel
  • Bílá18,0 % · 79 vozidel
  • Hnědá10,7 % · 47 vozidel
  • Modrá9,4 % · 41 vozidel
  • ostatní4,8 % · 21 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,8 %
evidováno u 684 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 64,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,6 %EURO 4 · 0,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 226 vozů Mercedes-Benz Třídy V 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
86,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,3 %
vyvezeno 6,9 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy V

20262025202420232022202120202019201820162015201420032002

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu V 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.