Mercedes-Benz Třída V 2002

Registrovaných
118
STK úspěšnost
92,2 %
Ø nájezd (medián)
250 693 km
Dovezeno (46 ks)
39 %
Ročník 200292,2 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

Ročník 2002 Mercedes-Benz Třída Vu má v českých registrech 118 vozů. V provozu zůstává 58 vozů (49,2 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 46 vozů (39,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 90 kW (89,8 %), 2.2 Nafta 90 kW (7,6 %), 2.3 Benzín 105 kW (2,5 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (33,9 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 095 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (89,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 250 693 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 202 482 až 304 173 km. To odpovídá cca 10 446 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (39,5 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je v rámci Třída Vu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 90 kW10692,6 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku90324092737,3 %
Brzdové zařízení595431365126,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34134337815,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2002622289,2 %
Řízení148711566,3 %
Výhledy143501485,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
385×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
212×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
200×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
143×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
128×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
100×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
84×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
83×

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třída Vu

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třída V 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.