Mercedes-Benz Třída V 2000

Registrovaných
189
STK úspěšnost
90,5 %
Ø nájezd (medián)
261 173 km
Dovezeno (107 ks)
57 %
Ročník 200090,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,7 %

V roce 2000 eviduje registr Mercedes-Benz Třída Vu 189 vozů. V provozu jich zůstává 89 vozů (47,1 %); ze zahraničí dovezeno 107 vozů (56,6 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 90 kW (78,3 %), 2.1 Nafta 90 kW (15,3 %), 2.2 Nafta 75 kW (2,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 586 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 90,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 4,1 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (92,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 261 173 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 203 460 až 326 188 km. To odpovídá cca 10 045 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (41,3 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je v rámci Třída Vu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 4,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 90 kW14891,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 1787731 25837,0 %
Brzdové zařízení819961893327,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení41752247113,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2314222758,1 %
Řízení1721301855,4 %
Výhledy1392501644,8 %
Identifikace vozidla24410651,9 %
Obtěžování okolí0512531,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
504×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
300×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
259×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
187×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
137×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
133×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
114×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
103×

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třída Vu

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třída V 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.