Mercedes-Benz Třída V 2000
2.2 Nafta 90 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti, z 1 223 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2000 je 2.2 Nafta 90 kW - registr eviduje 148 vozů (75,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem OM 611 DE 22LA (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 86,9 % |
| nad 300 000 km | 88,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,3 % (1 223 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 89,4 %).
Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 148 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: