Mercedes-Benz Třída V 1999

Registrovaných
117
STK úspěšnost
92,1 %
Ø nájezd (medián)
265 592 km
Dovezeno (91 ks)
78 %
Ročník 199992,1 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,7 %

V roce 1999 eviduje registr Mercedes-Benz Třída Vu 117 vozů. V provozu jich zůstává 53 vozů (45,3 %); ze zahraničí dovezeno 91 vozů (77,8 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 90 kW (62,4 %), 2.3 Nafta 72 kW (16,2 %), 2.2 Nafta 75 kW (7,7 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 014 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (91,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 265 592 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 215 023 až 319 269 km. To odpovídá cca 9 837 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (41,6 %), následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je v rámci Třída Vu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 90 kW7393,4 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku77724280337,0 %
Brzdové zařízení537371358727,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení27030130113,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1842702119,7 %
Řízení145601517,0 %
Výhledy113201155,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
310×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
181×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
177×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
130×
5
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
105×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
84×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
82×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
75×

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třída Vu

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třída V 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.