Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída S 2015

Evidováno
190
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
103 910 km
Dovezeno (78 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 1 311 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 699 000 Kčmedián 1 090 000 Kčdo 1 573 000 Kč

V roce 2015 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy S 190 vozů. V provozu jich zůstává 164 vozů (86,3 %); ze zahraničí dovezeno 78 vozů (41,1 %).

Ročník 201597,7 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy S 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %50 000 až 110 000 km
6 let96,8 %70 000 až 150 000 km
8 let97,5 % -
10 let97,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 190 kW (52,6 %), 4.7 Benzín 335 kW (34,2 %), 5.5 Benzín 430 kW (10,0 %).

Nejčastější barva je černá (59,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 311 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 39,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 910 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 64 315 až 155 296 km. To odpovídá asi 9 446 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (59,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (41,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7856,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6043,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
60×
2
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
21×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
17×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
14×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
14×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
12×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
11×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
7×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 494 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 190 kW10097,1 %577 700 Kč
4.7 Benzín 335 kW6598,8 %1 184 450 Kč

Cenový odhad

699 000
od Kč
1 090 000
medián Kč
1 573 000
do Kč

Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 540 000 Kč
100 000 km1 193 000 Kč
150 000 km998 000 Kč
200 000 km847 000 Kč
250 000 km791 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy S ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 1 090 000 Kč (při mediánovém nájezdu 127 000 km). Běžné rozpětí je od 699 000 do 1 573 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 2 049 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 565 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 540 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 791 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy S 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,9 % · 53 vozidel
  • Slovensko14,1 % · 11 vozidel
  • Francie2,6 % · 2 vozidla
  • Itálie2,6 % · 2 vozidla
  • Jižní Korea2,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,0 % · 7 vozidel
  • země neurčena1,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha59,2 % · 993 prohlídek
  • Středočeský kraj21,0 % · 352 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,8 % · 333 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá59,5 % · 113 vozidel
  • Šedá18,9 % · 36 vozidel
  • Bílá15,3 % · 29 vozidel
  • Modrá4,2 % · 8 vozidel
  • Hnědá1,6 % · 3 vozidla
  • ostatní0,5 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,2 %EURO 5 · 2,5 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 777 vozů Mercedes-Benz Třídy S 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
87,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
58,2 %
vyvezeno 40,4 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy S

20232022202120192018201720162014201220112010200920082007

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu S 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.