Mercedes-Benz Třída S 2006

Evidováno
376
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
212 217 km
Dovezeno (202 ks)
54 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 4 168 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 166 500 Kčmedián 173 000 Kčdo 358 000 Kč

V roce 2006 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy S 376 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 252 vozů (67,0 %); ze zahraničí dovezeno 202 vozů (53,7 %).

Ročník 200696,5 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy S 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 % -
6 let96,8 % -
8 let96,0 % -
10 let95,3 % -
12 let94,9 % -
14 let94,7 % -
16 let91,9 % -
18 let92,7 % -
20 let93,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 173 kW (39,6 %), 5.5 Benzín 285 kW (27,1 %), 3.5 Benzín 200 kW (19,4 %).

Nejčastější barva je černá-metal (31,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 168 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 212 217 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 149 631 až 282 432 km. To odpovídá asi 10 611 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (50,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku36921,3 %
Brzdové zařízení32618,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení28916,7 %
Výhledy19911,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19811,4 %
Řízení1438,2 %
Obtěžování okolí1297,4 %
Identifikace vozidla824,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
154×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
113×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
97×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
90×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
86×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
86×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
80×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
77×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U040014×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 048 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 173 kW14996,0 %151 000 Kč
5.5 Benzín 285 kW10296,6 %218 000 Kč
3.5 Benzín 200 kW7397,2 %152 000 Kč

Cenový odhad

166 500
od Kč
173 000
medián Kč
358 000
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km250 000 Kč
200 000 km193 000 Kč
250 000 km172 000 Kč
300 000 km148 000 Kč
350 000 km140 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy S ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 173 000 Kč (při mediánovém nájezdu 237 655 km). Běžné rozpětí je od 166 500 do 358 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 445 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 141 810 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 250 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 140 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy S 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,1 % · 83 vozidel
  • Itálie5,0 % · 10 vozidel
  • Slovensko2,0 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)1,5 % · 3 vozidla
  • Rakousko1,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,0 % · 10 vozidel
  • země neurčena44,1 % · 89 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,1 % · 1 088 prohlídek
  • Středočeský kraj16,0 % · 665 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,8 % · 408 prohlídek
  • ostatní48,2 % · 2 007 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza31,6 % · 119 vozidel
  • Černá18,4 % · 69 vozidel
  • Stříbrná metalíza17,8 % · 67 vozidel
  • Šedá metalíza11,2 % · 42 vozidel
  • Šedá6,9 % · 26 vozidel
  • ostatní14,1 % · 53 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,0 %
evidováno u 336 vozů
Omezovač rychlosti
32,6 %
evidováno u 161 vozů
Katalyzátor
13,2 %
evidováno u 65 vozů
Tažné zařízení
8,7 %
evidováno u 43 vozů
Airbag
7,9 %
evidováno u 39 vozů
Klimatizace
5,7 %
evidováno u 28 vozů
Pohon na plyn
5,3 %
evidováno u 26 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,8 %EURO 3 · 5,7 %EURO 5 · 0,5 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy S

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu S 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.