Mercedes-Benz Třída S 2001
3.2 Nafta 145 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 338 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy S ročníku 2001 je 3.2 Nafta 145 kW - registr eviduje 157 vozů (46,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 613.960 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 96,0 % |
| nad 300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (1 338 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 157 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: