Mercedes-Benz Třída S 2000

Evidováno
294
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
249 263 km
Dovezeno (161 ks)
55 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 2 321 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mercedes-Benz Třída S ročníku 2000 má v ČR 294 vozů. V provozu jich zůstává 157 vozů (53,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 54,8 % (161 vozů).

Ročník 200094,0 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy S 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 18 let klesla plná způsobilost o 8,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let94,7 % -
12 let96,0 % -
14 let92,4 % -
16 let91,1 % -
18 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 145 kW (39,8 %), 5.0 Benzín 225 kW (14,6 %), 3.2 Benzín 165 kW (13,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (16,3 %), druhá nejčastější je černá (16,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 321 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 249 263 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 201 398 až 301 496 km. To odpovídá asi 9 587 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,3 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku85734,0 %
Brzdové zařízení50620,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48619,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26510,5 %
Řízení2208,7 %
Výhledy1074,2 %
Identifikace vozidla813,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
356×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
171×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
136×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
133×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
123×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
119×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
116×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
112×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 145 kW11794,4 %–
5.0 Benzín 225 kW4392,2 %–
3.2 Benzín 165 kW4190,6 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy S 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo18,6 % · 30 vozidel
  • Itálie8,1 % · 13 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 9 vozidel
  • Nizozemsko2,5 % · 4 vozidla
  • Slovensko2,5 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,5 % · 12 vozidel
  • země neurčena55,3 % · 89 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha16,5 % · 383 prohlídek
  • Středočeský kraj11,8 % · 273 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,1 % · 189 prohlídek
  • ostatní63,6 % · 1 476 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,3 % · 48 vozidel
  • Stříbrná metalíza16,3 % · 48 vozidel
  • Černá metalíza15,6 % · 46 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 38 vozidel
  • Stříbrná10,2 % · 30 vozidel
  • ostatní28,6 % · 84 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,8 %
evidováno u 247 vozů
Airbag
40,8 %
evidováno u 158 vozů
ASR
26,6 %
evidováno u 103 vozů
Katalyzátor
25,1 %
evidováno u 97 vozů
Tažné zařízení
11,4 %
evidováno u 44 vozů
Klimatizace
8,5 %
evidováno u 33 vozů
Pohon na plyn
5,2 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 52,5 %EURO 2 · 43,4 %EURO 4 · 3,0 %EURO 1 · 1,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je mezi ročníky Třídy S podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy S

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu S 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.