Mercedes-Benz Třída S 1999

Evidováno
289
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
236 094 km
Dovezeno (138 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 1 896 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1999 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy S 289 vozů. V provozu jich zůstává 117 vozů (40,5 %); ze zahraničí dovezeno 138 vozů (47,8 %).

Ročník 199994,3 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy S 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,0 % -
12 let96,8 % -
14 let93,9 % -
16 let91,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Benzín 165 kW (35,3 %), 5.0 Benzín 225 kW (33,6 %), 4.3 Benzín 205 kW (14,9 %).

Barevně převládá černá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 896 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 236 094 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 402 až 293 590 km. To odpovídá asi 8 744 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku68936,5 %
Brzdové zařízení37719,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30816,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20811,0 %
Řízení1598,4 %
Výhledy914,8 %
Identifikace vozidla583,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
295×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
120×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
117×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
105×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
97×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
92×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
89×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
88×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
3.2 Benzín 165 kW10293,8 %–
5.0 Benzín 225 kW9795,0 %–
4.3 Benzín 205 kW4396,3 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy S 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo15,2 % · 21 vozidel
  • Itálie5,1 % · 7 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 3 vozidla
  • Belgie1,4 % · 2 vozidla
  • Dánsko0,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,3 % · 6 vozidel
  • země neurčena71,0 % · 98 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,1 % · 324 prohlídek
  • Středočeský kraj13,3 % · 252 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,6 % · 164 prohlídek
  • ostatní61,0 % · 1 156 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza19,7 % · 57 vozidel
  • Šedá metalíza17,6 % · 51 vozidel
  • Černá14,5 % · 42 vozidel
  • Modrá metalíza13,1 % · 38 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,1 % · 32 vozidel
  • ostatní23,9 % · 69 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
73,6 %
evidováno u 259 vozů
Airbag
48,6 %
evidováno u 171 vozů
Katalyzátor
38,9 %
evidováno u 137 vozů
ASR
30,7 %
evidováno u 108 vozů
Pohon na plyn
12,2 %
evidováno u 43 vozů
Tažné zařízení
10,5 %
evidováno u 37 vozů
Klimatizace
9,9 %
evidováno u 35 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 15,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 90,7 %EURO 3 · 9,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Třídy S podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy S

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu S 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.