Mercedes-Benz Třída E 1994

Evidováno
313
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
281 227 km
Dovezeno (251 ks)
80 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 795 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1994 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy E 313 vozů. V provozu jich zůstává 144 vozů (46,0 %); ze zahraničí dovezeno 251 vozů (80,2 %).

Ročník 199494,8 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let93,7 % -
20 let93,7 % -
24 let92,3 % -
26 let89,2 % -
28 let94,8 % -
30 let97,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 83 kW (19,5 %), 2.5 Nafta (13,7 %), 2.2 Benzín (10,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,0 %), druhá nejčastější je černá (11,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 795 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 5,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 281 227 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 223 520 až 345 143 km. To odpovídá asi 8 788 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,3 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (80,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 43040,5 %
Brzdové zařízení81323,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení44412,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav41711,8 %
Řízení3118,8 %
Výhledy1153,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
490×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
316×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
267×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
229×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
170×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
164×
7
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
146×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
130×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 83 kW6193,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,9 % · 70 vozidel
  • Rakousko3,6 % · 9 vozidel
  • Itálie2,8 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)1,6 % · 4 vozidla
  • Polsko1,2 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,2 % · 8 vozidel
  • země neurčena59,8 % · 150 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj23,7 % · 426 prohlídek
  • Hlavní město Praha18,2 % · 326 prohlídek
  • Ústecký kraj9,4 % · 169 prohlídek
  • ostatní48,7 % · 874 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,0 % · 69 vozidel
  • Černá11,5 % · 36 vozidel
  • Bílá6,7 % · 21 vozidel
  • Modrá tmavá6,7 % · 21 vozidel
  • Černá metalíza6,4 % · 20 vozidel
  • ostatní46,6 % · 146 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
46,5 %
evidováno u 231 vozů
Tažné zařízení
42,3 %
evidováno u 210 vozů
Airbag
19,9 %
evidováno u 99 vozů
Katalyzátor
18,7 %
evidováno u 93 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 23,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 52,1 %EURO 2 · 45,3 %EURO 3 · 2,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.