Mercedes-Benz Třída C 2006

Evidováno
467
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
214 183 km
Dovezeno (278 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 4 527 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 56 750 Kčmedián 64 500 Kčdo 74 925 Kč

Mercedes-Benz Třída C ročníku 2006 má v ČR 467 vozů. V provozu jich zůstává 367 vozů (78,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 59,5 % (278 vozů).

Ročník 200694,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,7 % -
6 let95,1 % -
8 let95,4 % -
10 let92,0 % -
12 let93,8 % -
14 let93,3 % -
16 let89,2 % -
18 let87,2 %190 000 až 310 000 km
20 let90,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 110 kW (50,5 %), 2.1 Nafta 90 kW (25,3 %), 1.8 Benzín 105 kW (7,9 %).

Barevně převládá černá (27,8 %), druhá nejčastější je šedá (21,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 527 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 214 183 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 155 776 až 274 096 km. To odpovídá asi 10 709 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 97329,0 %
Brzdové zařízení1 56022,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 22118,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6359,3 %
Řízení5798,5 %
Výhledy4646,8 %
Obtěžování okolí2283,4 %
Identifikace vozidla1412,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
758×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
454×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
400×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
360×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
358×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
355×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
294×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
260×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy C 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,55×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 604 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let2 241

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2A0028×P008716×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 110 kW23694,7 %65 000 Kč
2.1 Nafta 90 kW11893,3 %57 000 Kč

Cenový odhad

56 750
od Kč
64 500
medián Kč
74 925
do Kč

Při nájezdu kolem 274 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km94 000 Kč
200 000 km80 000 Kč
250 000 km70 000 Kč
300 000 km58 000 Kč
350 000 km54 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 64 500 Kč (při mediánovém nájezdu 273 994 km). Běžné rozpětí je od 56 750 do 74 925 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 96 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 100 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 54 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,2 % · 170 vozidel
  • Itálie11,9 % · 33 vozidel
  • Belgie2,9 % · 8 vozidel
  • Slovensko2,5 % · 7 vozidel
  • Rakousko1,4 % · 4 vozidla
  • ostatní země4,7 % · 13 vozidel
  • země neurčena15,5 % · 43 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha21,1 % · 957 prohlídek
  • Středočeský kraj19,7 % · 892 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,8 % · 623 prohlídek
  • ostatní45,4 % · 2 055 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,8 % · 130 vozidel
  • Šedá21,0 % · 98 vozidel
  • Černá metalíza15,2 % · 71 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,6 % · 68 vozidel
  • Šedá metalíza9,2 % · 43 vozidel
  • ostatní12,2 % · 57 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,1 %
evidováno u 326 vozů
Tažné zařízení
25,8 %
evidováno u 233 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,8 %EURO 3 · 2,7 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 902 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,4 %
vyvezeno 9,0 % · zaniklo 5,4 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.