Mercedes-Benz Třída C 2016

Evidováno
317
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
109 198 km
Dovezeno (178 ks)
56 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 1 707 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 294 500 Kčmedián 390 000 Kčdo 549 990 Kč

V roce 2016 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy C 317 vozů. V provozu jich zůstává 302 vozů (95,3 %); ze zahraničí dovezeno 178 vozů (56,2 %).

Ročník 201697,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 %50 000 až 100 000 km
6 let97,3 %70 000 až 150 000 km
8 let96,5 %100 000 až 200 000 km
10 let95,5 %130 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (41,3 %), 2.1 Nafta 150 kW (20,2 %), 2.1 Nafta 100 kW (9,5 %).

Nejčastější barva je černá (33,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 707 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 38,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 109 198 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 040 až 158 608 km. To odpovídá asi 10 920 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy13432,8 %
Obtěžování okolí7418,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7117,4 %
Brzdové zařízení7117,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5914,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
102×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
52×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
23×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
15×
5
Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3
15×
6
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
15×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
13×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
13×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 309 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW13197,7 %304 500 Kč
2.1 Nafta 150 kW6497,4 %398 000 Kč

Cenový odhad

294 500
od Kč
390 000
medián Kč
549 990
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km553 000 Kč
100 000 km475 000 Kč
150 000 km408 000 Kč
200 000 km359 000 Kč
250 000 km320 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 390 000 Kč (při mediánovém nájezdu 172 000 km). Běžné rozpětí je od 294 500 do 549 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 809 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 228 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 553 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 320 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,3 % · 134 vozidel
  • Itálie3,9 % · 7 vozidel
  • Belgie2,8 % · 5 vozidel
  • Dánsko2,8 % · 5 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země10,7 % · 19 vozidel
  • země neurčena2,2 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,6 % · 1 297 prohlídek
  • Středočeský kraj24,1 % · 573 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,2 % · 504 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá33,2 % · 107 vozidel
  • Šedá30,7 % · 99 vozidel
  • Bílá21,4 % · 69 vozidel
  • Modrá11,8 % · 38 vozidel
  • Červená2,8 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
17,9 %
evidováno u 219 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,1 %EURO 5 · 1,4 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 226 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
69,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,9 %
vyvezeno 22,7 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Třídy C k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.