Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída C 2018

Evidováno
210
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
92 288 km
Dovezeno (141 ks)
67 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 878 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 424 450 Kčmedián 550 000 Kčdo 778 500 Kč

Ročník 2018 Mercedes-Benz Třídy C má v českých registrech 210 vozů. V provozu zůstává 202 vozů (96,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 141 vozů (67,1 %).

Ročník 201896,9 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 % -
6 let97,9 %70 000 až 150 000 km
8 let94,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (33,3 %), 2.0 Nafta 143 kW (27,1 %), 2.1 Nafta 100 kW (8,1 %).

Nejčastější barva je černá (34,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 878 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 92 288 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 052 až 140 518 km. To odpovídá asi 11 536 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (59,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
75×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
27×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
18×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
12×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
10×
6
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
8×
7
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3
7×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
6×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 174 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW7094,7 %389 990 Kč
2.0 Nafta 143 kW5798,6 %550 000 Kč

Cenový odhad

424 450
od Kč
550 000
medián Kč
778 500
do Kč

Při nájezdu kolem 134 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km664 000 Kč
100 000 km602 000 Kč
150 000 km521 000 Kč
200 000 km444 000 Kč
250 000 km396 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 550 000 Kč (při mediánovém nájezdu 133 834 km). Běžné rozpětí je od 424 450 do 778 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 350 050 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 350 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 664 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 396 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo82,3 % · 116 vozidel
  • Dánsko7,1 % · 10 vozidel
  • Itálie2,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,1 % · 3 vozidla
  • Francie1,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,3 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha59,3 % · 751 prohlídek
  • Středočeský kraj21,4 % · 271 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,3 % · 244 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá34,4 % · 73 vozidel
  • Šedá32,1 % · 68 vozidel
  • Bílá22,6 % · 48 vozidel
  • Modrá7,5 % · 16 vozidel
  • Červená3,3 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
19,2 %
evidováno u 171 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 67,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,5 %EURO 5 · 1,2 %EURO 3 · 0,2 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 891 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
71,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,2 %
vyvezeno 17,2 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Třídy C k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

20252024202320222021202020192017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.