Mercedes-Benz Třída C 2020

Evidováno
128
Způsobilost na STK
97,4 %
Ø nájezd (medián)
71 077 km
Dovezeno (73 ks)
57 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 428 000 Kčmedián 511 527 Kčdo 799 900 Kč

Ročník 2020 Mercedes-Benz Třídy C má v českých registrech 128 vozů. V provozu zůstává 123 vozů (96,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 73 vozů (57,0 %).

Ročník 202097,4 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 % -
6 let95,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 143 kW (43,8 %), 1.6 Nafta 118 kW (13,3 %), 2.0 Nafta 180 kW (12,5 %).

Nejčastější barva je černá (36,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 426 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 46,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 71 077 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 865 až 114 316 km. To odpovídá asi 11 846 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (60,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
32×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
7×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Překročení max. přípustných otáček motoru (omezovače).
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.7
4×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
3×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
3×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
2×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 143 kW5698,2 %470 000 Kč

Cenový odhad

428 000
od Kč
511 527
medián Kč
799 900
do Kč

Při nájezdu kolem 112 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km596 000 Kč
100 000 km539 000 Kč
150 000 km469 000 Kč
200 000 km397 000 Kč
250 000 km354 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 511 527 Kč (při mediánovém nájezdu 112 424 km). Běžné rozpětí je od 428 000 do 799 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 204 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 380 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 596 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 354 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,0 % · 54 vozidel
  • Dánsko15,1 % · 11 vozidel
  • Belgie2,7 % · 2 vozidla
  • Francie1,4 % · 1 vozidlo
  • Chorvatsko1,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,5 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha60,4 % · 299 prohlídek
  • Středočeský kraj22,4 % · 111 prohlídek
  • Jihočeský kraj17,2 % · 85 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá35,1 % · 47 vozidel
  • Bílá24,6 % · 33 vozidel
  • Šedá22,4 % · 30 vozidel
  • Modrá12,7 % · 17 vozidel
  • Červená5,2 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,4 %
evidováno u 94 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 76,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,6 %EURO 4 · 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Třídy C k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.