Mercedes-Benz Třída C 2004

Evidováno
805
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
228 062 km
Dovezeno (489 ks)
61 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 7 727 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 450 Kčmedián 75 000 Kčdo 181 569 Kč

Mercedes-Benz Třída C ročníku 2004 má v ČR 805 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 595 vozů (73,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 60,7 % (489 vozů).

Ročník 200493,9 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy C 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,2 % -
8 let91,5 % -
10 let94,4 % -
12 let90,9 %140 000 až 250 000 km
14 let90,3 %180 000 až 280 000 km
16 let90,4 %190 000 až 290 000 km
18 let88,9 %200 000 až 310 000 km
20 let91,1 %210 000 až 320 000 km
22 let89,4 %210 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 110 kW (34,0 %), 2.1 Nafta 90 kW (23,5 %), 1.8 Benzín 105 kW (12,2 %).

Barevně převládá šedá (21,5 %), druhá nejčastější je černá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 727 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 228 062 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 169 857 až 287 400 km. To odpovídá asi 10 366 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (60,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 91829,6 %
Brzdové zařízení2 94322,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 64820,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1058,3 %
Řízení1 0818,2 %
Výhledy7946,0 %
Obtěžování okolí4453,4 %
Identifikace vozidla3152,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 578×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 046×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
790×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
685×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
683×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
628×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
533×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
473×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy C 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,27×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,25×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 408 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let216
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let311

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P062020×P008713×P012313×P017113×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 110 kW27493,3 %65 000 Kč
2.1 Nafta 90 kW18994,3 %62 000 Kč
1.8 Benzín 105 kW9894,2 %60 000 Kč
2.1 Nafta 105 kW9294,2 %64 000 Kč
2.7 Nafta 125 kW5195,7 %90 000 Kč
1.8 Benzín 120 kW4593,1 %76 000 Kč

Cenový odhad

55 450
od Kč
75 000
medián Kč
181 569
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km121 000 Kč
150 000 km90 000 Kč
200 000 km75 000 Kč
250 000 km65 000 Kč
300 000 km54 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy C ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 200 000 km). Běžné rozpětí je od 55 450 do 181 569 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 325 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 51 580 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy C 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,0 % · 259 vozidel
  • Itálie11,0 % · 54 vozidel
  • Rakousko2,9 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)2,5 % · 12 vozidel
  • Belgie1,8 % · 9 vozidel
  • ostatní země5,1 % · 25 vozidel
  • země neurčena23,7 % · 116 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,2 % · 1 486 prohlídek
  • Středočeský kraj17,8 % · 1 372 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 1 014 prohlídek
  • ostatní49,9 % · 3 855 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá21,5 % · 173 vozidel
  • Černá20,4 % · 164 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,8 % · 127 vozidel
  • Černá metalíza11,8 % · 95 vozidel
  • Šedá metalíza11,2 % · 90 vozidel
  • ostatní19,4 % · 156 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,4 %
evidováno u 593 vozů
Tažné zařízení
23,0 %
evidováno u 329 vozů
Airbag
7,1 %
evidováno u 102 vozů
Katalyzátor
5,7 %
evidováno u 81 vozů
Klimatizace
5,3 %
evidováno u 76 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 63,9 %EURO 4 · 35,6 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 431 vozů Mercedes-Benz Třídy C 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
25,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,7 %
vyvezeno 7,6 % · zaniklo 9,4 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy C

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu C 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.