Mazda 5 2009
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 2 048 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 64 002 Kčmedián 89 900 Kčdo 109 000 Kč
Pro Mazdu 5 ročníku 2009 eviduje registr 254 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 208 vozů (81,9 %), dovoz tvoří 55,9 % ročníku (142 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 5 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,7 % | - |
| 6 let | 91,9 % | - |
| 8 let | 94,0 % | - |
| 10 let | 90,0 % | - |
| 12 let | 88,8 % | - |
| 14 let | 86,0 % | - |
| 16 let | 87,4 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (30,7 %), 2.0 Nafta 105 kW (23,6 %), 2.0 Nafta 81 kW (22,8 %).
Barevně převládá šedá (25,2 %), druhá nejčastější je černá (11,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 048 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 170 346 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 124 676 až 212 801 km. To odpovídá asi 10 020 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (55,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 698 | 36,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 030 | 22,0 % |
| Brzdové zařízení | 791 | 16,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 399 | 8,5 % |
| Řízení | 306 | 6,5 % |
| Výhledy | 214 | 4,6 % |
| Obtěžování okolí | 168 | 3,6 % |
| Identifikace vozidla | 75 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 85 kW | 78 | 93,1 % | 98 530 Kč |
| 2.0 Nafta 105 kW | 60 | 93,7 % | 83 000 Kč |
| 2.0 Nafta 81 kW | 58 | 91,0 % | 64 002 Kč |
| 2.0 Benzín 107 kW | 49 | 93,9 % | 99 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 139 000 Kč |
| 150 000 km | 103 000 Kč |
| 200 000 km | 82 000 Kč |
| 250 000 km | 71 000 Kč |
| 300 000 km | 59 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 5 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 900 Kč (při mediánovém nájezdu 178 000 km). Běžné rozpětí je od 64 002 do 109 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 118 383 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 139 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 59 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 5 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo54,9 % · 78 vozidel
- Rakousko26,8 % · 38 vozidel
- Itálie5,6 % · 8 vozidel
- Švýcarsko4,2 % · 6 vozidel
- Belgie1,4 % · 2 vozidla
- ostatní země4,9 % · 7 vozidel
- země neurčena2,1 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj20,5 % · 419 prohlídek
- Středočeský kraj17,1 % · 350 prohlídek
- Hlavní město Praha15,4 % · 315 prohlídek
- ostatní47,1 % · 964 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá25,2 % · 64 vozidel
- Černá11,8 % · 30 vozidel
- Šedá metalíza10,2 % · 26 vozidel
- Modrá9,4 % · 24 vozidel
- Modrá metalíza7,9 % · 20 vozidel
- ostatní35,4 % · 90 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 625 vozů Mazdy 5 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.