Mazda 5 2011
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 1 115 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 109 000 Kčmedián 120 575 Kčdo 139 999 Kč
Ročník 2011 Mazdy 5 má v českých registrech 153 vozů. V provozu zůstává 146 vozů (95,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 87 vozů (56,9 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 5 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 12,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | - |
| 6 let | 90,3 % | - |
| 8 let | 88,6 % | - |
| 10 let | 86,8 % | - |
| 12 let | 91,7 % | - |
| 14 let | 86,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 85 kW (37,3 %), 2.0 Benzín 110 kW (34,0 %), 1.8 Benzín 85 kW (23,5 %).
Barevně převládá šedá (27,5 %), druhá nejčastější je černá (17,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 115 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2010 (94,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 158 767 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 347 až 199 745 km. To odpovídá asi 10 584 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,3 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (56,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 803 | 33,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 519 | 21,7 % |
| Brzdové zařízení | 348 | 14,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 191 | 8,0 % |
| Řízení | 184 | 7,7 % |
| Výhledy | 153 | 6,4 % |
| Obtěžování okolí | 136 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 57 | 2,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 85 kW | 57 | 92,5 % | 116 664 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 52 | 94,8 % | 139 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 178 000 Kč |
| 150 000 km | 145 000 Kč |
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 101 000 Kč |
| 300 000 km | 79 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 5 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 575 Kč (při mediánovém nájezdu 191 671 km). Běžné rozpětí je od 109 000 do 139 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 166 016 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 82 770 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 178 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 79 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 5 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,8 % · 59 vozidel
- Rakousko14,9 % · 13 vozidel
- Francie4,6 % · 4 vozidla
- Itálie4,6 % · 4 vozidla
- Belgie2,3 % · 2 vozidla
- ostatní země2,3 % · 2 vozidla
- země neurčena3,4 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj18,6 % · 207 prohlídek
- Hlavní město Praha18,0 % · 201 prohlídek
- Jihočeský kraj16,0 % · 178 prohlídek
- ostatní47,4 % · 529 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá27,5 % · 42 vozidel
- Černá17,6 % · 27 vozidel
- Modrá13,7 % · 21 vozidel
- Modrá metalíza12,4 % · 19 vozidel
- Stříbrná metalíza7,2 % · 11 vozidel
- ostatní21,6 % · 33 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.