Mazda 5 2010
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 1 348 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 79 893 Kčmedián 109 900 Kčdo 135 000 Kč
V roce 2010 eviduje registr Mazdy 5 199 vozů. V provozu jich zůstává 179 vozů (89,9 %); ze zahraničí dovezeno 132 vozů (66,3 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 5 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 16 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 95,7 % | - |
| 8 let | 84,7 % | - |
| 10 let | 94,5 % | - |
| 12 let | 93,8 % | - |
| 14 let | 90,7 % | - |
| 16 let | 90,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (26,6 %), 2.0 Nafta 81 kW (24,1 %), 2.0 Benzín 107 kW (19,1 %).
Barevně převládá šedá (29,1 %), druhá nejčastější je černá (20,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 348 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (92,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 163 339 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 980 až 205 715 km. To odpovídá asi 10 209 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (35,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (66,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 035 | 37,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 628 | 22,8 % |
| Brzdové zařízení | 463 | 16,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 213 | 7,7 % |
| Řízení | 170 | 6,2 % |
| Výhledy | 159 | 5,8 % |
| Obtěžování okolí | 92 | 3,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 85 kW | 53 | 93,1 % | 109 000 Kč |
| 2.0 Nafta 81 kW | 48 | 94,6 % | 82 076 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 158 000 Kč |
| 150 000 km | 129 000 Kč |
| 200 000 km | 103 000 Kč |
| 250 000 km | 90 000 Kč |
| 300 000 km | 74 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 5 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 900 Kč (při mediánovém nájezdu 187 000 km). Běžné rozpětí je od 79 893 do 135 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 149 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 910 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 158 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 74 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 5 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,7 % · 88 vozidel
- Rakousko20,5 % · 27 vozidel
- Itálie4,5 % · 6 vozidel
- Belgie2,3 % · 3 vozidla
- Francie1,5 % · 2 vozidla
- ostatní země2,3 % · 3 vozidla
- země neurčena2,3 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha16,5 % · 223 prohlídek
- Středočeský kraj16,0 % · 216 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,7 % · 198 prohlídek
- ostatní52,7 % · 711 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá29,1 % · 58 vozidel
- Černá20,6 % · 41 vozidel
- Modrá12,6 % · 25 vozidel
- Šedá metalíza9,0 % · 18 vozidel
- Modrá metalíza7,5 % · 15 vozidel
- ostatní21,1 % · 42 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 510 vozů Mazdy 5 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.