MAZDA 5 2005

Registrovaných
281
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
177 045 km
Dovezeno (134 ks)
48 %

Ročník 2005 modelu MAZDA 5 je v registrech zastoupen 281 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 167 (59,4 %) a 134 kusů (47,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (54,4 %), 2.0 Benzín 107 kW (24,6 %), 2.0 Nafta 105 kW (6,8 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (17,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 996 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 177 045 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 392 až 213 231 km. To odpovídá cca 8 431 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihočeský kraj (35,2 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nesprávná hodnota lambda (62×); překročené plynné emise (benzín) (49×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,1 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 85 kW15393,6 %
2.0 Benzín 107 kW6993,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 096×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
678×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
521×
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
415×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
349×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
317×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
302×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
241×

Jiné ročníky MAZDA 5

Proklepněte konkrétní MAZDA 5 2005

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.