Mazda 5 2007
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 7 403 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 69 926 Kčdo 80 250 Kč
V roce 2007 eviduje registr Mazdy 5 723 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 472 vozů (65,3 %); ze zahraničí dovezeno 326 vozů (45,1 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 5 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 10,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,0 % | - |
| 6 let | 93,8 % | - |
| 8 let | 95,7 % | - |
| 10 let | 94,7 % | 120 000 až 190 000 km |
| 12 let | 91,8 % | 140 000 až 220 000 km |
| 14 let | 93,1 % | 160 000 až 230 000 km |
| 16 let | 91,5 % | 170 000 až 240 000 km |
| 18 let | 83,4 % | 180 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 105 kW (40,7 %), 1.8 Benzín 85 kW (28,5 %), 2.0 Nafta 81 kW (18,7 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (25,6 %), druhá nejčastější je šedá (22,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 403 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 173 510 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 983 až 218 048 km. To odpovídá asi 9 132 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (45,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 641 | 40,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 691 | 19,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 551 | 18,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 234 | 8,8 % |
| Řízení | 752 | 5,4 % |
| Výhledy | 555 | 4,0 % |
| Obtěžování okolí | 325 | 2,3 % |
| Identifikace vozidla | 214 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Mazdy 5 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,14× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,92× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,84× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,75× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,59× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,58× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 158 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 15 let | 415 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 15 let | 593 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 255 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 1 802 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 111 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 16 let | 91 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 16 let | 75 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 168 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 99 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 110 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 518 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 2 450 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 16 let | 246 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 1 271 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 102 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 527 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 88 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 196 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 105 kW | 294 | 94,7 % | 70 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 206 | 94,3 % | 72 420 Kč |
| 2.0 Nafta 81 kW | 135 | 93,0 % | 52 869 Kč |
| 2.0 Benzín 107 kW | 60 | 93,7 % | 75 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 199 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 122 000 Kč |
| 150 000 km | 86 000 Kč |
| 200 000 km | 68 000 Kč |
| 250 000 km | 58 000 Kč |
| 300 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 5 ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 926 Kč (při mediánovém nájezdu 199 282 km). Běžné rozpětí je od 45 000 do 80 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 33 035 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 122 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 48 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 5 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,4 % · 148 vozidel
- Rakousko19,6 % · 64 vozidel
- Itálie12,9 % · 42 vozidel
- Francie5,8 % · 19 vozidel
- Nizozemsko2,5 % · 8 vozidel
- ostatní země4,6 % · 15 vozidel
- země neurčena9,2 % · 30 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj16,1 % · 1 191 prohlídek
- Středočeský kraj12,7 % · 937 prohlídek
- Jihočeský kraj12,0 % · 890 prohlídek
- ostatní59,2 % · 4 385 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza25,6 % · 185 vozidel
- Šedá22,4 % · 162 vozidel
- Šedá metalíza13,4 % · 97 vozidel
- Černá12,4 % · 90 vozidel
- Modrá metalíza9,5 % · 69 vozidel
- ostatní16,6 % · 120 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 319 vozů Mazdy 5 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 5 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.