Mazda 2 2004
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 5 803 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 000 Kčobvykle 57 000 Kčdo 83 000 Kč
V roce 2004 eviduje registr Mazdy 2 586 vozů. V provozu jich zůstává 383 vozů (65,4 %); ze zahraničí dovezeno 155 vozů (26,5 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 2 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,1 % | - |
| 6 let | 96,4 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 94,2 % | 60 000 až 110 000 km |
| 10 let | 95,6 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,1 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 94,4 % | 110 000 až 180 000 km |
| 18 let | 88,9 % | 110 000 až 190 000 km |
| 20 let | 92,0 % | - |
| 22 let | 88,5 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (67,4 %), 1.4 Nafta 50 kW (14,5 %), 1.4 Benzín 59 kW (14,0 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (26,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 803 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 126 138 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 342 až 170 219 km. To odpovídá asi 5 734 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,3 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 285 | 38,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 474 | 22,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 364 | 21,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 591 | 5,3 % |
| Řízení | 543 | 4,9 % |
| Výhledy | 437 | 3,9 % |
| Identifikace vozidla | 252 | 2,3 % |
| Obtěžování okolí | 152 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Mazdy 2 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,54× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,39× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,36× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,36× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 166 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 432 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 097 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 181 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 733 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 17 let | 161 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 337 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 80 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 18 let | 60 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 18 let | 90 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 47 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 55 kW | 395 | 93,9 % | 56 000 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 85 | 94,5 % | 59 000 Kč |
| 1.4 Benzín 59 kW | 82 | 96,1 % | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 93 000 Kč |
| 100 000 km | 70 000 Kč |
| 150 000 km | 57 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Mazda 2 ročníku 2004 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 57 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 38 000 a 83 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 93 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 2 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo28,4 % · 44 vozidel
- Rakousko21,9 % · 34 vozidel
- Itálie16,8 % · 26 vozidel
- Francie3,9 % · 6 vozidel
- Belgie2,6 % · 4 vozidla
- ostatní země3,2 % · 5 vozidel
- země neurčena23,2 % · 36 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj14,9 % · 866 prohlídek
- Středočeský kraj14,8 % · 861 prohlídek
- Hlavní město Praha12,6 % · 729 prohlídek
- ostatní57,7 % · 3 347 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza26,8 % · 157 vozidel
- Šedá metalíza16,0 % · 94 vozidel
- Červená základní14,3 % · 84 vozidel
- Šedá10,8 % · 63 vozidel
- Červená9,4 % · 55 vozidel
- ostatní22,7 % · 133 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 36,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 877 vozů Mazdy 2 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 2 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.