Mazda 2 2003

Evidováno
373
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
139 637 km
Dovezeno (116 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 3 663 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 2 ročníku 2003 má v ČR 373 vozů. V provozu jich zůstává 234 vozů (62,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 31,1 % (116 vozů).

Ročník 200393,9 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 2 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,4 % -
8 let91,9 % -
10 let92,5 % -
12 let91,9 % -
14 let91,0 % -
16 let93,0 % -
18 let91,3 % -
20 let87,8 % -
22 let92,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (48,8 %), 1.4 Benzín 59 kW (27,1 %), 1.4 Nafta 50 kW (16,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 663 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 139 637 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 95 907 až 177 658 km. To odpovídá asi 6 071 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (43,8 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 73837,5 %
Brzdové zařízení1 71223,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 45119,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4285,9 %
Řízení3675,0 %
Výhledy2934,0 %
Identifikace vozidla1812,5 %
Obtěžování okolí1241,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
999×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
631×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
579×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
549×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
379×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
337×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
273×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
212×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 576 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 55 kW18294,7 %–
1.4 Benzín 59 kW10194,3 %–
1.4 Nafta 50 kW6093,1 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 2 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko33,6 % · 39 vozidel
  • Německo28,4 % · 33 vozidel
  • Itálie7,8 % · 9 vozidel
  • Francie3,4 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)1,7 % · 2 vozidla
  • země neurčena25,0 % · 29 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj18,6 % · 680 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,0 % · 438 prohlídek
  • Jihočeský kraj11,8 % · 433 prohlídek
  • ostatní57,7 % · 2 112 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 68 vozidel
  • Červená základní13,1 % · 49 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,4 % · 35 vozidel
  • Červená9,1 % · 34 vozidel
  • Modrá7,2 % · 27 vozidel
  • ostatní42,9 % · 160 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
30,2 %
evidováno u 176 vozů
Tažné zařízení
16,2 %
evidováno u 94 vozů
Katalyzátor
13,7 %
evidováno u 80 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 80,7 %EURO 3 · 18,3 %EURO 6 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 582 vozů Mazdy 2 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,2 %
vyvezeno 2,2 % · zaniklo 31,1 %

Jiné ročníky Mazdy 2

Proklepněte konkrétní Mazdu 2 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.