Mazda 2 2015

Evidováno
71
Způsobilost na STK
98,5 %
Ø nájezd (medián)
58 006 km
Dovezeno (8 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 1,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti, z 405 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 188 000 Kčmedián 199 000 Kčdo 210 898 Kč

Ročník 2015 Mazdy 2 má v českých registrech 71 vozů. V provozu zůstává 69 vozů (97,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 8 vozů (11,3 %).

Ročník 201598,5 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 2 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 % -
6 let99,2 % -
8 let97,6 % -
10 let97,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 66 kW (56,3 %), 1.5 Benzín 55 kW (43,7 %).

Nejčastější barva je červená (56,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 405 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 98,5 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy o 3,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (95,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 58 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 241 až 92 481 km. To odpovídá asi 5 273 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,0 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (11,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
30×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
17×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
14×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
10×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
8×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
8×
7
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
7×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6×

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 66 kW4098,0 %199 000 Kč

Cenový odhad

188 000
od Kč
199 000
medián Kč
210 898
do Kč

Při nájezdu kolem 123 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km228 000 Kč
100 000 km203 000 Kč
150 000 km182 000 Kč
200 000 km150 000 Kč
250 000 km132 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda 2 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 000 Kč (při mediánovém nájezdu 122 500 km). Běžné rozpětí je od 188 000 do 210 898 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 221 449 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 166 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 228 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 132 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy 2 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,0 % · 4 vozidla
  • Belgie12,5 % · 1 vozidlo
  • Dánsko12,5 % · 1 vozidlo
  • Itálie12,5 % · 1 vozidlo
  • Slovensko12,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj39,0 % · 166 prohlídek
  • Hlavní město Praha30,5 % · 130 prohlídek
  • Středočeský kraj30,5 % · 130 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená55,6 % · 40 vozidel
  • Bílá23,6 % · 17 vozidel
  • Modrá12,5 % · 9 vozidel
  • Šedá5,6 % · 4 vozidla
  • Černá2,8 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,5 %
evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 91,2 %EURO 5 · 8,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u 2 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mazdy 2

Proklepněte konkrétní Mazdu 2 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.