Hyundai ix20 2013
1.4 Nafta 57 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,3 % | 85 | 4 |
| 100-200 000 km | 89,4 % | 235 | 25 |
1.4 Nafta 57 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Hyundai ix20 ročníku 2013. V registrech je evidováno 46 vozů (4,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FC.
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,0 % (386 prohlídek), tedy o 3,5 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2013 (ročník průměrně 95,4 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 92 kW (92,0 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 57 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 748 Kč (při typickém nájezdu 162 786 km). Běžné rozmezí je 86 750–110 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (145 000 Kč) je tato motorizace o 32 % níže.