Hyundai ix20 2013

1.6 Benzín 91 kW

Kód motoru: G4FC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
91 kW
Výkon (124 k)
~1 600 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
149 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 256 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 100 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
81
V provozu
81
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
545

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 135 206 Kčmedián 164 985 Kčdo 224 522 Kč

V nabídce Hyundai ix20 ročníku 2013 obsadila motorizace 1.6 Benzín 91 kW třetí pozici: 81 vozů (6,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FC (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem95,1 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km95,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (545 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,1 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 91 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,48×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B2,33×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,62×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,36×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,34×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.19 let795
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let954
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.110 let427
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let328
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let241
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.210 let385
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.210 let331
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 281
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let2 365
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let376

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 81 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G4FC
98,8 %80 ks
g4fc
1,2 %1 ks

Další motorizace Hyundai ix20 2013

Cenový odhad

135 206
od Kč
164 985
medián Kč
224 522
do Kč

Při nájezdu kolem 62 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km214 000 Kč
50 000 km176 000 Kč
75 000 km158 000 Kč
100 000 km135 000 Kč
125 000 km125 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 91 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 164 985 Kč (při typickém nájezdu 61 833 km). Běžné rozmezí je 135 206–224 522 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (139 850 Kč) je tato motorizace o 18 % výše.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 214 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 125 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai ix20

Proklepněte konkrétní Hyundai ix20 2013 1.6 Benzín 91 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.