Hyundai i30 2020
1.4 Benzín 73 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % | 255 | 8 |
| 100-200 000 km | 88,4 % | 43 | 5 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2020 je 1.4 Benzín 73 kW – registr eviduje 141 vozů (12,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LC.
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 97,0 % (440 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2020 (ročník průměrně 97,7 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Nafta 85 kW (97,5 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 250 480 Kč (při typickém nájezdu 69 059 km). Běžné rozmezí je 227 498–275 366 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2020 (280 000 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.