Proklepniproklepni

Hyundai i30 2020

1.4 Benzín 73 kW

Kód motoru: G4LC

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
73 kW
Výkon (99 k)
~1 400 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 310 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 487 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
163
V provozu
159
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
551

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 229 000 Kčmedián 242 500 Kčdo 269 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2020 je 1.4 Benzín 73 kW - registr eviduje 163 vozů (11,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LC.

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem97,4 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km86,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (551 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 97,4 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai i30 2020

1.4 Benzín 103 kW
423 ks · 97,4 % STK
1.5 Benzín 81 kW
266 ks · 98,4 % STK
1.6 Nafta 85 kW
193 ks · 96,4 % STK
1.0 Benzín 88 kW
149 ks · 98,2 % STK
1.5 Benzín 117 kW
87 ks · 98,0 % STK
1.6 Nafta 100 kW
49 ks · 98,8 % STK

Cenový odhad

229 000
od Kč
242 500
medián Kč
269 000
do Kč

Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km282 000 Kč
50 000 km262 000 Kč
75 000 km243 000 Kč
100 000 km229 000 Kč
125 000 km217 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 242 500 Kč (při typickém nájezdu 80 380 km). Běžné rozmezí je 229 000–269 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2020 (280 000 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 282 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 217 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

202620252024202320222021201920182017201620152014

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2020 1.4 Benzín 73 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.