Proklepniproklepni

Hyundai i30 2020

1.0 Benzín 88 kW

Kód motoru: G3LC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 000 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
118 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 370 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 496 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno
149
V provozu
144
Způsobilost na STK
98,2 %
STK kontrol
492

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 492 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 215 000 Kčmedián 235 500 Kčdo 295 347 Kč

1.0 Benzín 88 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2020. V registrech je evidováno 149 vozů (10,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G3LC (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace98,2 %
Ročník celkem97,4 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km93,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,2 % (492 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 97,4 %).

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 149 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G3LC
55,7 %83 ks
G3LE
44,3 %66 ks

Další motorizace Hyundai i30 2020

1.4 Benzín 103 kW
423 ks · 97,4 % STK
1.5 Benzín 81 kW
266 ks · 98,4 % STK
1.6 Nafta 85 kW
193 ks · 96,4 % STK
1.4 Benzín 73 kW
163 ks · 96,3 % STK
1.5 Benzín 117 kW
87 ks · 98,0 % STK
1.6 Nafta 100 kW
49 ks · 98,8 % STK

Cenový odhad

215 000
od Kč
235 500
medián Kč
295 347
do Kč

Při nájezdu kolem 75 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km270 000 Kč
50 000 km249 000 Kč
75 000 km236 000 Kč
100 000 km221 000 Kč
125 000 km209 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 235 500 Kč (při typickém nájezdu 74 974 km). Běžné rozmezí je 215 000–295 347 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2020 (280 000 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 270 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 209 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

202620252024202320222021201920182017201620152014

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2020 1.0 Benzín 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.