Proklepniproklepni

Hyundai i30 2019

1.4 Benzín 103 kW

Kód motoru: G4LD · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 400 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
130 g/km
Ø CO₂
208 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 417 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 535 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno
989
V provozu
961
Způsobilost na STK
97,1 %
STK kontrol
3 687

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 3 687 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 258 950 Kčmedián 280 000 Kčdo 307 798 Kč

1.4 Benzín 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2019. V registrech je evidováno 989 vozů (47,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LD (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,1 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,6 %
100-200 000 km93,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,1 % (3 687 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 989 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G4LD
99,9 %988 ks
D4LD
0,1 %1 ks

Další motorizace Hyundai i30 2019

1.0 Benzín 88 kW
353 ks · 97,1 % STK
1.4 Benzín 73 kW
311 ks · 97,0 % STK
1.6 Nafta 85 kW
240 ks · 97,1 % STK
1.6 Nafta 100 kW
110 ks · 98,0 % STK
2.0 Benzín 202 kW
65 ks · 95,2 % STK

Cenový odhad

258 950
od Kč
280 000
medián Kč
307 798
do Kč

Při nájezdu kolem 97 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km311 000 Kč
75 000 km291 000 Kč
100 000 km279 000 Kč
125 000 km262 000 Kč
150 000 km239 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 280 000 Kč (při typickém nájezdu 96 971 km). Běžné rozmezí je 258 950–307 798 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2019 (260 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 311 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 239 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

202620252024202320222021202020182017201620152014

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2019 1.4 Benzín 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.