Hyundai i30 2007
1.6 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 49 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,3 % | 74 | 2 |
| 100-200 000 km | 94,3 % | 140 | 8 |
| 200-300 000 km | 89,4 % | 113 | 12 |
1.6 Nafta 85 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2007. V registrech je evidováno 49 vozů (10,3 % ročníku).
Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB. 1.6 CRDi v i30, Ceed, ix20, Venga a Rio, korejský diesel střední třídy.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Nízká spotřeba, slušná dynamika, rozvodový řetěz (bez výměny řemene).
Typické slabiny: Vstřikovače Bosch, turbo, zanášení sacího potrubí.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,4 % (540 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2007 (ročník průměrně 94,6 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).