Hyundai i20 2010

Registrovaných
1 617
STK úspěšnost
95,6 %
Ø nájezd (medián)
71 274 km
Dovezeno (31 ks)
2 %
Ročník 201095,6 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,3 %

Ročník 2010 Hyundai i20 má v českých registrech 1 617 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 1 456 vozů (90,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 31 vozů (1,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 57 kW (83,7 %), 1.4 Benzín 74 kW (6,2 %), 1.4 Benzín 73 kW (5,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (16,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 14 692 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,6 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 71 274 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 513 až 109 242 km. To odpovídá cca 4 455 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Jihomoravském kraji (34,8 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai i20 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 227 Kč (při mediánovém nájezdu 117 650 km). Běžné rozpětí je od 67 653 do 90 206 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 108 877 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 000 Kč.

Cenový odhad

67 653
od
80 227
medián
90 206
do
Na základě 32 inzerátů · medián nájezdu 117 650 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 57 kW1 35495,8 %80 227 Kč
1.4 Benzín 74 kW10096,4 %
1.4 Benzín 73 kW8694,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 7546622 82229,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 157304402 50125,8 %
Brzdové zařízení1 791290932 17422,5 %
Výhledy5033705405,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39414505395,6 %
Identifikace vozidla30514104464,6 %
Řízení4201304334,5 %
Obtěžování okolí022212232,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
909×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
896×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
803×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
734×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
670×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
667×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
346×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
280×

Proklepněte konkrétní Hyundai i20 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.