HYUNDAI i10 2018

Registrovaných
233
STK úspěšnost
95,4 %
Ø nájezd (medián)
25 816 km
Dovezeno (5 ks)
2 %

Ročník 2018 modelu HYUNDAI I10 je v registrech zastoupen 233 kusy. Z toho v provozu zůstává 218 (93,6 %) a 5 kusů (2,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (62,2 %), 1.0 Benzín 49 kW (32,6 %), 1.0 Benzín+LPG 51 kW (3,4 %).

Nejčastější barva je bílá (46,4 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 918 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 prošlo úspěšně 95,4 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 25 816 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 15 888 až 41 995 km. To odpovídá cca 3 227 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (42,8 %), následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (2,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nadměrně zkorodovaný brzdový kotouč (54×); poklice brání kontrole kol (25×); jiná závada — oblast „Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav“ (12×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (45,7 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I10 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 000 Kč (při mediánovém nájezdu 45 281 km). Běžné rozpětí je od 154 500 do 170 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 170 555 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 121 000 Kč.

Cenový odhad

154 500
od
160 000
medián
170 000
do
Na základě 31 inzerátů · medián nájezdu 45 281 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 48 kW14594,8 %
1.0 Benzín 49 kW7697,7 %160 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
136×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
54×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
40×
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
27×
5
Vozidlo je vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Identifikace vozidla · kód 0.3.3
25×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
18×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
16×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
15×

Jiné ročníky HYUNDAI i10

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i10 2018

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.