Hyundai i10 2019
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 721 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 159 250 Kčmedián 170 120 Kčdo 181 341 Kč
Hyundai i10 ročníku 2019 má v ČR 195 vozů. V provozu jich zůstává 190 vozů (97,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,5 % (1 vůz).
Jak ročník stárne
Hyundai i10 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,8 % | 10 000 až 30 000 km |
| 6 let | 93,3 % | 20 000 až 50 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 49 kW (91,3 %), 1.0 Benzín 48 kW (7,2 %), 1.2 Benzín 64 kW (1,5 %).
Nejčastější barva je bílá (41,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 721 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2018 (95,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 39,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 25 304 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 14 205 až 43 387 km. To odpovídá asi 3 615 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (0,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Hyundai i10 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,54× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 8 let | 1 776 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 49 kW | 178 | 95,8 % | 170 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 42 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 181 000 Kč |
| 50 000 km | 164 000 Kč |
| 75 000 km | 153 000 Kč |
| 100 000 km | 147 000 Kč |
| 125 000 km | 136 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 170 120 Kč (při mediánovém nájezdu 42 045 km). Běžné rozpětí je od 159 250 do 181 341 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 220 352 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 000 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 136 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i10 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko100,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj32,0 % · 231 prohlídek
- Hlavní město Praha30,4 % · 219 prohlídek
- Moravskoslezský kraj18,7 % · 135 prohlídek
- ostatní18,9 % · 136 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá41,5 % · 81 vozidel
- Červená26,2 % · 51 vozidel
- Modrá12,8 % · 25 vozidel
- Hnědá11,8 % · 23 vozidel
- Šedá7,2 % · 14 vozidel
- ostatní0,5 % · 1 vozidlo
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 691 vozů Hyundai i10 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.