Hyundai i10 2018
1.0 Benzín 49 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 346 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 145 265 Kčmedián 150 350 Kčdo 160 710 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i10 ročníku 2018 je 1.0 Benzín 49 kW - registr eviduje 94 vozů (31,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G3LA.
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (346 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.0 Benzín 48 kW (94,8 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 49 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 4,57× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,63× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 11 let | 234 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i10 2018
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 39 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 159 000 Kč |
| 50 000 km | 142 000 Kč |
| 75 000 km | 133 000 Kč |
| 100 000 km | 127 000 Kč |
| 125 000 km | 118 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 49 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 350 Kč (při typickém nájezdu 39 264 km). Běžné rozmezí je 145 265–160 710 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2018 (150 381 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 159 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 118 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2018 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).